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FRPP管對口焊接技術(shù)及管道內(nèi)部流動阻力

FRPP管材具有良好的衛(wèi)生性和綜合力學(xué)物理性能，被視為新一代綠色管材。FRPP管材主要應(yīng)用領(lǐng)域是建筑冷熱水及飲用水管道系統(tǒng)、供熱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng);食品工業(yè)中液體食品輸送管道;電信、電氣用配管，是目前國內(nèi)外都在大力發(fā)展的新型化學(xué)建材。FRPP管對接有直接對焊、坡口對焊、襯圈對焊以及封底對焊等形式，各型式的裝配枝術(shù)要求。

FRPP管的連接裝配需滿足套管連接的結(jié)構(gòu)形式和操作要求；套管連接不得用于有可能發(fā)生疲勞、嚴(yán)重腐蝕或裂縫腐蝕之處，套管材料應(yīng)與管躋材料相同，嚴(yán)重腐蝕處可采用雙套管連接方式；垂直位置的套管，如用一于淡水、海水系統(tǒng)，應(yīng)將下管端外套管內(nèi)孔部位進(jìn)行封底焊接，如是用于水平方向則可省略。銅管的對接有直接對接、擴(kuò)管搭接、套管搭接等形式，一般不直接對接裝配，其裝配形式和適應(yīng)范圍。

FRPP管

當(dāng)管子通過船舶水密、油密的隔艙、甲板，或船體加強(qiáng)梁結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)按不同型式通艙管件選用，通艙管件壁厚應(yīng)大于或等于連接管子壁厚的1.25倍。在水力學(xué)中，F(xiàn)RPP管管道內(nèi)摩捺阻力損失用水頭損失、沿程水頭損失、局部水頭損失來表述。對某一液流系統(tǒng)而言，F(xiàn)RPP管道水頭損失等于各段的沿程水頭損失與局部水頭損尖之和。引起液體能量損失的根本原因是流體與PPH管材管壁的摩擦力和液體具有的粘滯性。

由于粘滯性的存在，液體在流動過程中各層之間就會產(chǎn)生液流阻力，液流克服阻力做功，引起部分機(jī)械能的損失，即液流能量損失。FRPP管單位重量掖體的能量損失即稱為增強(qiáng)聚丙烯管材管道水頭損失。管道中的液流隨著流動路程的增加，沿程水頭損失不斷增大，總水頭不斷減小。單位長度流程上總水頭的減小值或單位長度流程上的沿程水頭損失稱為水力坡度。


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